Hvem har udviklet ISOFIX?
ISOFIX blev udviklet af Volkswagen og Britax Römer til VW-modellen Golf IV. Systemet blev første gang lanceret i 1997 og siden februar 2004 er ISOFIX-standarden en del af den europæiske ECE-R 44 teststandard. Nu tilbydes ISOFIX af flere og flere bil- og autostolproducenter. Fra februar 2011 er det påkrævet ved lov, at systemet integreres i et minimum antal sæder i alle nye biler.
|
Hvordan virker ISOFIX?
Fastgørelse:
ISOFIX forankringspunkter er monteret i køretøjerne, og der er matchende forbindelsespunkter på autostolen. Med dette system er stolen sikkert, korrekt og permanent fastgjort til bilens chassis.
Hvad sker der under en ulykke:
I tilfælde af en ulykke bremses autostolens bevægelse lige så hurtigt som selve bilen på grund af den faste forbindelse mellem autostolen og bilens chassis. Alt dette reducerer belastningen på rygraden, så vel som risikoen for hovedskader.
Endnu en vigtig effekt ved ISOFIX-forbindelsen er, at autostolens sidebevægelser minimeres og den fremadgående vippebevægelse bremses ved hjælp af et støtteben eller topforankringen.
|
På hvilken måde afviger ISOFIX-stolene fra et selesystem i tilfælde af en
Ved en frontal- eller sidekollision vil ISOFIX reducere kræfterne, som indvirker på barnet, og dermed miminere risikoen for skader.
Ved en frontalkollision minimerer støttebenet og/eller topforankringen stolens fremadgående bevægelse. Med vores patenterede antivip-system (Pivot Link) ledes energien fra kollisionen væk fra autostolen ned i bilsædet. Desuden sikrer den faste ISOFIX-forbindelse, at autostolens bevægelse i tilfælde af en ulykke bremses lige så hurtigt som selve bilen. Alt dette reducerer belastningen på rygraden, så vel som risikoen for hovedskader.
Hvis autostolen derimod sikres med en 3-punkt-sele, finder decelerationen først sted, når selen er helt spændt ud, dvs. en del senere. Dette øger kraften, der indvirker på barnet. En anden vigtig effekt ved ISOFIX-forbindelsen er, at autostolens sidebevægelser minimeres i tilfælde af en ulykke.
|
Hvilke fordele er der ved ISOFIX?
Det vigtigste argument for ISOFIX er den ekstremt enkle og hurtige montering og demontering af stolen og dermed forbedret sikkerhed. Da ISOFIX-stolene grundlæggende er udstyret med et støtteben og/eller topforankring, bliver vippe- og rotationsbevægelsen desuden reduceret. Derudover er autostolen også forankret under kørsel uden barn.
|
Hvilke ulemper er der ved ISOFIX?
Visse ældre biler kan ikke tilbyde ISOFIX-fastgøringspunkter og visse ISOFIX-autostole er kun godkendt til bestemte biler med køretøjsspecifik registrering. På grund af deres mere komplekse og materialeintensive konstruktion, er ISOFIX-autostole ofte lidt tungere end selesystemer. Desuden er ISOFIX-autostole dyrere end autostole med selefastgøring på grund af teknologien og ekstra materialer.
|
JHvordan genkender jeg ISOFIX-forankringspunkterne, og hvor de er placeret?
Forankringspunkterne i køretøjet er normalt placeret i de yderste sæder bag i bilen, i mellemrummet mellem sædet og ryglænet. Disse områder er oftest markeret med etiketter og polstringer og/eller udstyret med indlæg til forbindelsespunkterne.
|
Passer alle ISOFIX-autostole til alle biler med ISOFIX-forankringspunkter?
ISOFIX-autostole med universel godkendelse passer til alle køretøjer med ISOFIX-bilsæder. Hos Britax gælder dette for DUO plus og SAFEFIX plus TT. ISOFIX-autostole med køretøjsspecifik eller semi-universel godkendelse er kun godkendt til visse køretøjer (se liste over godkendte biler).
|
Kan jeg opgradere min bil til ISOFIX?
Med hensyn til autostolen, kan man altid opgradere til ISOFIX-basen med en babystol, såfremt køretøjet har tilgængelige ISOFIX-forankringspunkter.Selve køretøjet kan også opgraderes med ISOFIX-forankringspunkter på et specialværksted. Dette skal dog altid godkendes af TÜV eller et lignende testinstitut.
|
Hvilke forskellige godkendelser gælder for ISOFIX?
Der findes tre typer godkendelser til autostole: universel, semi-universel og køretøjsspecifik. På denne måde ved du, når du skal vælge en ISOFIX-autostol, om den passer til din bil,og om den er godkendt til den. Din bil skal være oplistet på køretøjslisten for autostole.
Køretøjs-specifik godkendelse
Der er udført specielle dynamiske test for hver køretøjsmodel for denne autostol. Alle fastgøringsmuligheder, som er tilladt i henhold til producenten, er godkendt til disse testede køretøjer.
ISOFIX universel godkendelse
I bilens instruktionsbog skal der stå, at bilen er egnet til "Universel-ISOFIX-autostole". Hvis det drejer sig om en universel godkendelse for ISOFIX, skal autostolen forbindes med bilens forankringspunkter via Top Tether. Denne løsning skal altid anvendes.
ISOFIX semi-universel godkendelse
Til denne mulighed har autostolen et støtteben og er derfor ikke egnet til biler, som f.eks. har ekstra opbevaringsplads i bunden, eller slet ikke har pladsen.
|
Britax Römer ISOFIX-system med pivot link – hvad er det og hvorfor er det bedre?
Dette enestående patenterede system er blevet udviklet af Britax og anvendes til alle ISOFIX gruppe 1 stole. ISOFIX-forankringspunkterne giver den fordel, at meget af stolens fremadgående bevægelse samtidig reduceres ved hjælp af antivip-systemet (pivot link), og derved ledes en stor del af energien nedad til bilsædet.
Det vil sige, at barnets fremadrettede bevægelse i den første fase af en kollision absorberes væsentligt og reduceres ved at autostolen med det samme presses ned mod bilsædet. I den anden fase bremses autostolens bevægelse. Dette forårsager, at antivip-systemet (pivot link) reducerer belastningen på barnets krop og rygraden i særdeleshed. Dette minimerer risikoen for hovedskader gennem f.eks. kollision med forsædet.
|
|
Hvordan ser listen over godkendte biler ud i forbindelse med ISOFIX?
Autostolene er godkendte ifølge ECE R 44/03 og 44/04 i forskellige kategorier, altid med forskellige monteringsmuligheder til montering og anvendelse. I visse tilfælde, særligt for montering med ISOFIX, er de godkendte biler opførte på en liste over godkende køretøjer. Der findes flere kategorier til anvendelse med følgende Britax-autostole, og listen over godkendte køretøjer bør muligvis konsulteres:
BABY-SAFE plus - gruppe 0 + (op til 13 kg)
1. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele (uden base) = universel
2. godkendt til anvendelse med ISOFIX-base (med støtteben) = semi-universel -> se typeliste
3. godkendt til anvendelse med selebase (med støtteben) = semi-universel -> se typeliste
DUO plus - gruppe 1 (9 til 18 kg)
1. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele = universel
2. godkendt til anvendelse med ISOFIX og TopTether (ekstra selesystem) = universel
3. godkendt til anvendelse med køretøjsspecifik ISOFIX -> se typeliste
SAFEFIX plus - gruppe 1 (9 til 18 kg)
1. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele og støtteben = semi-universel -> se typeliste
2. godkendt til anvendelse med ISOFIX og støtteben = semi-universel -> se typeliste
SAFEFIX plus TT - gruppe 1 (9 til 18 kg)
1. godkendt til anvendelse med ISOFIX og TT = universel -> konsulter bilens instruktionsbog vedrørende ISOFIX- og top tether-forbindelser.
KIDFIX - gruppe 2-3 (15 til 36 kg)
1. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele = universel
2. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele, ekstra-fastgøring på ISOFIX-forankringer = semi-universel -> se typeliste
KIDFIX SICT - gruppe 2-3 (15 til 36 kg)
1. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele = universel
2. godkendt til anvendelse med 3-punkt-sele, ekstra-fastgøring på ISOFIX-forankringer = semi-universel -> se typeliste
|
ISOFIX vs. ISOFIT
ISOFIX og ISOFIT er autostole, der fastgøres til bilens chassis ved hjælp af forbindelsespunkter. Med vores ISOFIX-autostole sikres barnet ved hjælp af det integrerede 5-punkt-selesystem; med ISOFIT ved hjælp af 3-punkt-selen. En anden kendetegnende egenskab er klassificeringen af autostolen. ISOFIX-beskrivelsen anvendes til grupperne 0+ og 1, medens ISOFIT-beskrivelsen anvendes til gruppe 2-3.
|
Hvad er Top Tether?
Top Tether er en ekstra sele, der trækkes over ryglænet og sikres til et forankringspunkt i bilen med en krog og strammes. Dette forankringspunkt er normalt anbragt direkte bag bilens bagsæde, men somme tider også længere tilbage i bagagerummet eller på taget. Top Tether leveres sammen med autostolen. Der er ingen standardlængder, men selen kan justeres fleksibelt.
|
Hvad er "støttebenet"?
Visse autostole understøttes af et støtteben i bunden af bilen, f.eks. Britax SAFEFIX plus. Støttebenet forhindrer autostolen i at vippe fremad under en kollision, og reducerer således den fremadgående rotation. På denne måde er dit barn endnu bedre beskyttet. Sørg for, at støttebenet ikke hviler på et opbevaringsrum og/eller, at køretøjet er godkendt tilmontering af den specifikke autostol i henhold til listen over godkendte køretøjer. Sådanne opbevaringsrum i bilens bund findes f.eks. i VW Touran. Dækslerne til opbevaringsrummene er ikke så stabile som bilens bund, og kan knække i tilfælde af en ulykke. Kontroller derfor altid, om autostolen er godkendt til dit køretøj.
|
Skal jeg virkelig bruge Top Tether ud over ISOFIX-forankringspunkterne? Det er lidt kompliceret.
Hvis ISOFIX-autostolen med universel godkendelse ikke anvendes med den tilhørende Top Tether, kan den overordnede sikkerhedseffekt ikke udnyttes. I tilfælde af en ulykke minimerer topforankringen (Top Tether) den fremadgående vippebevægelse og reducerer således den kraft, der indvirker på barnet. Ydermere har autostolen ingen godkendelse, hvis Top Tether ikke anvendes og den ikke har en køretøjsspecifik godkendelse.
|
Er en ISOFIX-autostol altid udrustet med enten Top Tether eller et støtteben?
Nej, hos Britax kan f.eks. DUO plus også anvendes med blot ISOFIX. Vi anbefaler imidlertid anvendelsen af Top Tether, idet det ekstra forankringspunkt kraftigt reducerer den fremadgående rotation i tilfælde af en ulykke.
|
Giver Top Tether eller støttebenet ekstra sikkerhed?
På grund af den reducerede risiko for autostolens fremadgående rotation, er stolen endnu mere stabil og tættere forbundet til bilens chassis, hvilket muliggør en endnu bedre kontrolleret absorbtion af energi i tifælde af en ulykke.
|